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Cerca de Madrid

Hasta el momento esta semana todo lo había ido en su mayoría para planificar y el itinerario que meticulosamente planeado había trabajado bien por lo que sólo tenía que algo sale mal y hoy falló espectacularmente. En la última jornada completa de la fiesta era nuestra intención de tomar el tren a la capital, Madrid, por lo que nos propusimos despertador para un seis o ‘ clock para un inicio temprano en la mañana.

Fue bastante cool caminó hasta la estación de autobuses junto al acueducto y capturado el autobús nº 11 que nos llevaría a la estación de ferrocarril de cinco kilómetros de la ciudad a tiempo para coger el tren de siete-veinte que nos se incorpore a la ciudad en treinta y cinco minutos en el tiempo para un tradicional desayuno Madrileño. Hay un tren alternativo en la antigua línea pero ese viaje dura dos horas a través de la montaña, por lo que el tren alta velocidad de la bala Alta Velocidad Española o AVE parecía una opción mucho mejor. Desde la década de 1990, España ha participado en un frenesí de edificio ferroviario de alta velocidad y es rápido de ponerse al día con Francia y Japón, los líderes del mundo, y para el año 2010 habrá la red ferroviaria de alta velocidad más extensa en el mundo como el Gobierno puntadas sus diferentes regiones junto con un sistema de 100 millones de euros de los trenes bala diseñado para recorrer las zonas rurales en hasta 300 kilómetros una hora.

Hubo diez minutos para repuesto y sólo una persona delante de nosotros en las taquillas por lo que no esperar mucho tiempo para intensificar y solicitar que dos entradas de retorno. La Secretaría consideró la pantalla del ordenador y los hizo expresiones crispa y ruidos de tutting y me empezaron a temer lo peor. Después de un minuto más o menos explicó que no hubo ningún escaño en el tren y el próximo se fuera por dos horas. ¡ Oh Bugger! Se trata de algo que no había hecho las prestaciones en el plan. Yo, naturalmente, por supuesto que viaje en tren sería la misma que en el Reino Unido donde subir en Peterborough de la estación, que le venden un billete si hay un asiento o no (por lo general no) y se viaja a Londres de pie en el pasillo junto a las loos. Lamentablemente esto no es una opción en el tren bala de AVE por lo que no podríamos hacer ningún otro que para volver a Segovia en el mismo bus que había sólo nos trajo aquí. El controlador parecía un poco sorprendido porque sospecho que no muchas personas hacen un viaje a la estación de ferrocarril a las siete de la mañana en la mañana.

Después de un momento o dos de la indecisión se consideraron las opciones. Realmente no quiero conducir a Madrid, así que decidimos probar el viaje en tren de dos horas alternativos. Porque espera que sea en Madrid no había traído el mapa de Segovia conmigo y porque la conversación no incluir pedidos de cerveza o vino nuestros intentos de tratar de hablar de direcciones con la Segovians demostrado sin esperanza así que tuve que volver al hotel para obtener el mapa. Resultó para ser acerca de un kilómetro y medio fuera de casa y bastante sencillo y caminamos allí en una media hora. Nosotros no han molestado sin embargo debido a que el próximo tren no fue hasta las once de la mañana y no llegar a Madrid hasta la tarde hasta tres horas después de la alarma temprana llame nos abandonó el plan de Madrid y se volvió al hotel para el desayuno y en el camino de vuelta tuvimos una idea genial – que podríamos volver más tarde en el año para ver Madrid. Cada nube tiene un aspecto positivo!

Así que tuvimos un segundo día inesperado en Segovia y como habíamos hecho todas las cosas principales que hacer ayer nos preguntábamos justo lo que haríamos – por lo que hicimos lo mismo hoy de nuevo, pero un poco más lentamente.

En primer lugar nos caminó nuevamente al Alcázar tomó nuestro tiempo y disfrutó de los puntos de vista de la ciudad y la Catedral poderosa y las montañas en el fondo con sus picos aún cubiertos de nieve. Era una hermosa mañana de nuevo y se sentó y visto las cigüeñas sobre su negocio de nuevo con su rutina calmado de tomarlo por turnos a volar fuera para alimentar. Volar del nido con grandes alas scoopy aparentemente luchando para entrar en el cielo, masivas contra el cielo azul con una daga como cabeza escondido en los hombros y largas piernas dangly arrastrando detrás de casi como una pensamiento después.

La población de cigüeñas en España está aumentando, de seis mil setecientos pares hace a un estimado pares de treinta y cinco mil treinta años hoy. De hecho hay ahora tantas cigüeñas blancas en España que es ahora el segundo sólo a Polonia que con cincuenta mil aves tradicionalmente ha sido el país con las más de las cigüeñas en Europa. Este aumento del número de ha sido tan espectacular que el estado de conservación se cambió de color ámbar al verde.

Segovia: el Alcázar

Tuve un perturbado noches sueño lleno de sueños silvestres porque todavía me sentía un poco inusual y no dormí bien ahora desde la sala encantadora en Belmonte, pero nos despertó a otra hermosa mañana clara y una soleada Plaza mayor había sido barrido y lavar en las primeras horas de la mañana. Después de dos tazas de té era tiempo para ir al desayuno, y como he seleccionado ropa me di cuenta de que había dejado mi camisa vacacional favorito de lino azul en el armario de hotel en Ávila y como no era práctico volver atrás para esto fue un mal comienzo al día. Pero mejoró casi de inmediato con un buen desayuno que fue servido en el bar del hotel y tenía una excelente selección de alimentos incluidos tortilla fresca y un flan de pera excelente.

Me sentí mucho mejor ahora y después del desayuno nos salieron en la plaza principal sociable y seguido de una calle adyacente a la Catedral y caminó en la dirección del Alcázar, que es el castillo más visitado de España. La ruta nos llevó a través de estrechas calles pasado iglesias y tiendas de artesanía y finalmente nos llevó cabo en el norte de la ciudad en la parte superior de un afloramiento rocoso que fue el lugar de la fortaleza que se comenzó en el siglo XII y posteriormente fue ocupado por una sucesión de los monarcas castellanos de Alfonso X el sabio a Felipe II y Carlos III. En el siglo XIX fue destruido por el fuego, pero fue restaurado a su estado magnífico presente poco después.

Segovia y la Junta de turismo español hacernos creer que el Alcázar fue la inspiración para el castillo de Cenicienta de Walt Disney en Disneylandia y Disneyworld pero no hay ninguna evidencia real para ello. De hecho es más probable que el famoso icono del Imperio Disney fue inspirado principalmente por el castillo de Neuschwanstein en Baviera y varios francés palacios, en particular Versalles de Luis XIV, aunque también es posible que el Alcázar de Segovia también puede haber sido una influencia importante también.

En el castillo de hubo cuidados jardines y en cada una de las cumbres de los árboles de pino alto de cuarenta metros había un nido y un par de cigüeñas acerca de su propio negocio y al mismo tiempo entreteniendo a los visitantes que eran todos lesiones de espalda y cuello arriesgar como todo el mundo tensas para obtener el perfecto en fotografía de vuelo. ¿Como las aves llevaron a los cielos y decepción de los fotógrafos aficionados que atrapó las térmicas y ganaron la altura rápidamente como sonó en busca de comida, o tal vez era entregar un bebé recién nacido?

Hemos comprado entradas para visitar el Alcázar y pagado un poco extra para subir a lo alto de la Torre de Juan II (precio total 6 €). El castillo estaba ocupado con un entrenador que se llena de turistas japoneses y varias visitas a las escuelas, así que tuvimos que tratar de organizar nuestro viaje a través de las habitaciones y exposiciones para tratar de evitar las secciones ocupadas y las multitudes. Después de visitar los salones de Estado y de las armerías terminamos nuestra visita con una subida de ciento veinte pasos hasta la escalera de caracol a la parte superior de la torre donde nos fuimos recompensados por nuestros esfuerzos con fabulosas vistas de la ciudad y los alrededores.

Ha tomado la mayor parte de la mañana para visitar el Alcázar y después estábamos terminados caminó a la Plaza Mayor a beber y una tapas y seleccionamos una barra con tablas en el sol y se sentó y había disfrutado viendo los residentes de Segovia, a su paso sobre su negocio del día probablemente al igual que lo han hecho durante miles de años. Un paseo por la Plaza, sit abajo, un chat, un paseo por la Plaza, sit down, un chat y así sucesivamente y así sucesivamente.

Mientras que nos sentamos allí comencé a pensar acerca de todas las razones que me gusta de España y uno es que para alguien como yo en el lado más corto la mayoría de las personas es lo que considero tamaño normal. Según Eurostat el español es las personas más cortas en Europa y la estatura promedio para un hombre es de cinco pulgadas de siete de pie y creo que eso es casi el tamaño perfecto y me hace sentir cómodo. Oficialmente holandés hombres son el más alto a un promedio de cinco pies a diez pulgadas y aunque no incluidos en las cifras de Eurostat los croatas dicen ser una promedio seis pies una pulgada. Fuimos allí el año pasado, y puedo confirmar que son de hecho grandes chicos.

Ahora era caliente y que estábamos disfrutando del sol cuando así la barra propietario derribaron el dosel de sombra nos mudamos en parte posterior en las calles laterales para encontrar una oportunidad de foto de una puerta medieval que nos inspiró a partir de una descripción en un libro de guía que nos habíamos comprado en el castillo. Con la misión cumplida e imágenes en la lata regresó a la Plaza y detenido en un bar diferente beber más y más tapas y luego a la izquierda y caminado en la dirección opuesta hacia el acueducto romano.

Consuegra

Iba a ser un largo día por lo que levantó temprano listos para un inicio rápido y como de costumbre mi primer trabajo fue comprobar las condiciones meteorológicas. El aire se sintió más fresco y desde la ventana del hotel pude ver nubes hacia el este, que fue un poco de una preocupación, pero la dama en el desayuno español televisión parecía convencido de que iba a ser fino y Cabo Oeste era azul claro y fue la dirección en la que nos estábamos partida. Después de desayuno y desprotección lleno el coche y comenzaron en la unidad de ciento cincuenta kilómetros a Toledo.

Nos llevó primero a la ciudad de Alcázar de San Juan, pero esto no era causa de cualquier tipo de investigación sólo un instinto que sería interesante basado en lo que parecía ser un nombre prometedor. Yo debo han llevado a cabo algunas investigaciones porque no parece muy atractiva a todos, no hubo un castillo a verse las nubes habían nos atrapados y superado a nosotros y hubo una blanqueada tipo de blancura calcárea al cielo por lo que hicimos sin parar. En algún lugar justo que al oeste de la ciudad nos cruzó la vieja carretera A4 y recordó a mí de la unidad de loca a través de España con mi hermano y a dos amigos en 1984 cuando nos condujo desde el sur de Portugal hasta la frontera con Francia en treinta y seis horas en un clapped con Ford Escort.

En el hotel había fotos de un castillo y una fila de molinos de viento en la ciudad próxima de Consuegra así como sucedió en la vista nos dejó la carretera principal y se dirigió hacia la cima de la colina donde se encontraba con vistas a la ciudad. Desde abajo, el castillo espera magnífico pero en estrecha inspección era también en un poco de mal estado lo siento pero desde aquí hubo opiniones estupendos sobre la gran llanura de Castilla y es fácil ver por qué esto fue una vez un lugar muy importante de militar que había vigilado la ruta directa desde el sur a Toledo y Madrid. El castillo fue una vez un baluarte de los Caballeros de San Juan, la rama española de los hospitalarios de Caballero de la orden de San Juan de Jerusalén.

Así como el castillo de Consuegra es famoso por sus molinos de viento que permanecieron en uso hasta el comienzo de la década de 1980. Ellos fueron construidos originalmente por los caballeros y eran utilizados para moler el grano que crecía en la llanura y se transmite a través de las generaciones de molineros de padres a hijos. Los once molinos de viento de Consuegra son algunos de los mejores ejemplos de molinos de viento españolas en Castilla-La Mancha y a pesar de que era un poco frío en la parte superior de la colina es un buen momento para verlos porque habían muy pocos visitantes esto temprano en la mañana.

Después de dejar Consuegra nos se reincorporó a la carretera y se dirigió hacia el norte a Toledo y en el camino se evaporación las nubes y el sol se vierte a través y pasamos más castillos en mora y en Almonacid pero no dejamos de nuevo. El escenario comenzó a cambiar demasiado y se convirtió en más sucio y mano como dejamos los campos utilizó y sus colores encantadoras detrás. Justo antes de Mediodía llegamos a las afueras de Toledo y en la parte superior de la ciudad pudimos ver la Catedral y el Alcázar y hemos seguido los signos del centro histórico y encontró un aparcamiento muy amplio y cómodo en el borde de la ciudad y en mi tabla de la Liga de la ciudad española aparcamientos que Toledo fue directo a la parte superior. En la parte inferior de la forma sigue siendo Sevilla!

Podría haber sido justo en el borde de la ciudad pero al involucrarse allí una subida bastante agotadora para alcanzarlo porque Toledo está construida en la cima de un escarpado afloramiento de roca que, en la edad media, hecho fuerzas inexpugnables para hostiles. Toda la ciudad es una especie de Castillo natural con un foso, el río Tajo, que se ejecutan en un bucle garganta alrededor de tres lados de la misma. La única manera que podría considerar un enemigo era atacar el lado norte y que fue difícil debido a era la parte más fuertemente fortificada de las murallas de la ciudad. El Tajo es el cuarto río más largo en Europa occidental y el más importante en la Península Ibérica y de Toledo que fluye hacia el Océano Atlántico en Lisboa en Portugal.


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Andrew Petcher